viernes, 13 de diciembre de 2013

Ya tengo la nueva barra!!!!!!!!!!!!! Now I have the new bar!!!!!

Hoy he recibido mi nueva barra. No he perdido tiempo en desembalarla para ver su construcción y no me ha encantado.
La caja exterior que envuelve es lo de menos, al abrirla nos encontramos debidamente protegida por una bolsa plástica la funda que esconde la barra, el leash  y… sorpresa. Un kit para el mantenimiento de las líneas y una mini 5º línea de repuesto.

Today I received my new bar. I wasted no time in unpacking to see its construction and I loved it.
The outer box wrapping is not important, we are open to duly protected by a plastic cover that hides the bag bar, leash and ... surprise: a kit for the maintenance of the lines and a mini 5th line parts.

  




Llama la atención el cambio de colores y una vez estiradas las líneas el suave grip de la barra, mucho más blando que el modelo V1. 
Striking change colors and straight lines once the soft grip of the bar, much softer than the V1 model.

El chickenlopp se mantiene cambiando solo los colores. Se cambia el donkey dick, siendo bastante más duro que el anterior.
Confío en que de esta manera no se repitan las sueltas involuntarias que sucedían con la anterior barra. La impresión es muy buena.
La anilla de la línea de seguridad ahora es doble para poder colocarla en modo suicida.

The chickenlopp just keeps changing colors. The donkey dick, being much harder than the previous changes.
I hope so involuntary loose that happened with the previous bar are not repeated. The impression is very good.
The ring of the safety line is doubled to fit them into suicide mode.




Las líneas también son modificadas (según las especificaciones de SWITCH KITES son más resistentes) y al tacto parecen enceradas. Destacan sus terminaciones con fuertes y gruesos pigtails que cuentan con unas etiquetas que no ofrecen duda a la hora de montar la cometa.

The lines are also modified (according to the specifications of SWITCH KITES are more resistant) and touch seem waxed. Emphasize their terminations with strong and thick pigtails that have labels that do not offer a doubts when prepare kite.

 
Para mi gusto la mayor y más importante novedad es el nuevo sistema de seguridad. En el modelo anterior al soltar  la cometa esta no despotenciaba al 100%. El nuevo sistema parece solucionar este inconveniente.
Sobre el sistema de freno se ha sustituido el viejo separador por un nuevo sistema por cuyo interior corre la línea de seguridad hasta unirse con una de las líneas de potencia. Ahora al soltar la línea de seguridad correría libre despotenciando absolutamente la cometa.

In my opinion the biggest and most important change is the new security system. In the model of previous bar to drop the kite did not lose power at 100%. The new system seems to solve this problem.
Over the brake system has replaced the old system with a new separator inside which runs the security line to join one of the power lines. Now release the line to run free up losing all power  kite.




  
También ha sido sustituido el terminal del cabo de freno. En lugar de la antigua terminación en tela ahora encontramos una bola plástica en cuyo interior hay una pinza con la que sujetar esta bolita al propio cabo y evitar que quede suelto y se pueda enganchar.

Also has been replaced after the brake terminal. Instead of the old fabric completion now found a plastic ball inside which there is a clip to hold the ball after this own and avoid becoming lost and can be hooked.


  
Bajo los flotadores nos seguimos encontrando los nudos donde regular y calibrar más o menos potencia en nuestra cometa.

Under the floats we keep finding where the knots calibrated regularly and more or less power in our kite.


Por ultimo, destacar que los extremos de la barra vienen acabados con un plástico blando para evitar accidentes. Seguro que  nuestras tablas de surf agradecerán esta innovación.


Finally, note that the bar ends are made ​​of a soft plastic to prevent accidents. Sure appreciate our surfboards this innovation.

domingo, 17 de noviembre de 2013

Switch. Test de carga del leash. Leash Test

La impaciencia se apodera de mi. No puedo esperar a disponer de la nueva barra SWITCH y su leash.
De momento sabemos que los test de esfuerzo y resistencia están siendo intensos.
The restlessness gets hold of my. I cannot expect to have the new bar SWITCH and his leash. At the moment we know that the test of effort and resistance are intense.


martes, 12 de noviembre de 2013

Esperando la nueva barra. Waiting for new bar

Hace un tiempo que Switch se ha puesto a trabajar para construir una nueva barra que incluya las mejoras que los pilotos hemos ido solicitando.
Parece que los días de espera están llegando a su fin. Se espera la inminente salida al mercado de esta nueva barra y loas informaciones que nos van llegando no hacen más que acrecentar las ganas de tener una.
De momento sabemos que la barra es muy muy resistente.

Switch time ago that has been working to build a new bar that includes the improvements that we have been asking pilots.
It seems that the days of waiting is coming to an end. It is expected the imminent release of the new bar and praise reports are coming we do nothing but increase the desire to have one.
So far we know that the bar is very very tough.


La resistencia de los materialeses impresionante. La resistencia de los materialeses impresionante.



El funcionamiento del stopper es excelente:

martes, 29 de octubre de 2013

Descargar álbumes de Flickr

Los kiters asturianos no somos agraciados con el viento de manera habitual, pero cada vez que las condiciones nos permiten disfrutar de nuestro deporte tenemos la suerte de contar con la generosidad y el buen hacer de buenos amigos fotógrafos quienes no solo inmortalizan nuestras navegadas sino que además tienen a bien regalarnos estas instantáneas, subiendo sus trabajos a Flickr, para que podamos disfrutar de ellas. Así que ante todo a Patri, Anselmo,Eduardo y Oscar:
MUCHAS GRACIAS
Es tal la cantidad de fotos que nos hacen que el poder descargar estas imágenes a nuestros ordenadores en ocasiones lleva bastante tiempo poder obtenerlas todas, para facilitar esta tarea os propongo dos sencillas posibilidades.
La primera es una solución en linea: rarchives.com. Esta es una web en la que de manera sencilla nos descargara comprimido en formato zip el álbum que le indiquemos:
Solo tenemos que abrir el álbum de flickr que queramos, copiar su URL, pegarla en rarchives y clicar sobre el botón "Rip & zip"

Observaremos como la aplicación se pone a descargar las fotos y al finalizar nos presenta esta pantalla:
 

Hacemos clic sobre el botón "Download.zip" y el navegador nos presentará su menú donde le indicaremos en que carpeta queremos guardar el álbum.

La segunda opción, aconsejada para los álbumes más grandes, es la de descargar el programa Flickr Downloader.  Un sencillo programa que una descargado e instalado nos presenta esta simple y sencilla interfaz:
Como se observa tan solo hay que pegar la dirección del álbum de flickr, seleccionar la carpeta donde queremos guardar las fotos y hacer clic sobre el botón Download. Y en unos minutos dispondremos en nuestro equipo de todo el álbum.

miércoles, 21 de agosto de 2013

Probando la Switch Elementv2 9m

Ayer al fin pude probar mi element v2 de 9m.

Junto con otros riders realizamos un upwind y downwind desde la playa del Arbeyal a la playa de San Lorenzo en Gijón. Tardamos 40 minutos en subir hasta San Lorenzo y poco menos de 20 en regresar al Arbeyal. Las condiciones de la mar no eran óptimas que que encontramos fuerte oleaje al salir del abrigo del muelle. No obstante la abundancia de veleros y otras embarcaciones por la zona me transmitía la tranquilidad de no estar solos en el mar y me daba un punto más de seguridad.


Las condiciones de viento han sido cambiantes. Soplaba demasiado de componente este lo que hace que sea un viento bastante racheado, y al salir a mar abierto fuera del resguardo del puerto el viento entraba con más intensidad.
La cometa ha respondido mejor de lo esperado, es mucho más intuitiva que su antecesora y el dpower al ser más progresivo te permite llevar la cometa en su punto justo. La velocidad de giro es correcta y sobre todo tremendamente mejor que la versión anterior. Esta v2 tiene una velocidad de giro constante que te permite tener más confianza a la hora de tirar los kiteloops.
En los momentos en los que la intensidad del viento bajaba la  cometa responde estupendamente y basta moverla un poco para genera empuje suficiente y poder seguir avanzando.
A la hora de regresar la cometa a pesar de volver empopado y con un mar muy picado (olas de casi dos metros) no se desventa queda como esperando y basta con tirar de la barra para volver a ganar tracción. Este es mi punto débil, los downwind, y sin embargo con esta cometa me ha resultado mucho más sencillo que en otras ocasiones con otras cometas.

La Switch element v2 se ha desenvuelto de manera sensacional como cometa para freeride.


Yesterday I could finally test my element 9m v2.
Along with other riders performed a upwind and downwind from Arbeyal Beach to San Lorenzo beach in Gijon. It took 40 minutes to climb to San Lorenzo and just under 20 in return to Arbeyal. The sea conditions were not ideal that we find strong waves wrap leaving dock. Despite the abundance of sailboats and other vessels in the area I conveyed the quiet of not being alone in the sea and give me a safety point.
The wind conditions have been changing. Easterly blowing too making it a very gusty wind, and out to the open sea outside the shelter of the harbor the wind came with more intensity.
The kite has responded better than expected, it is much more intuitive than its predecessor and to be more progressive dpower lets you bring the kite just right. The speed is particularly tremendously accurate and better than the previous version. This v2 has a constant speed that allows you to have more confidence when throwing kite loops.
In the times when the wind speed down the kite responds brilliantly and simply move it around to generate sufficient thrust to move forward.
When the comet returned again despite pouf and a very choppy sea (six-foot waves) not disadvantage is like waiting and just pull the bar to regain traction. This is my weak point, the downwind, and yet with this kite I found it much easier than in the past with other kites.

The Switch element v2 has unfolded in sensational as a kite for freeride


lunes, 5 de agosto de 2013

Tarifa 2013

Acabo de volver a casas y ya estoy pensando en regresar. Algo tiene Tarifa que me encanta.
Además tras la sequía de viento en Asturias por fin he podido probar mi Element V2: IMPRESIONANTE.
La mejora de la Element V1 a la nueva V2 es muy notable, mucho más progresiva en su recorrido de barra, muchísimo más compacta en vuelo, sin flameos y con una estabilidad en vuelo increíble. La velocidad de giro es muy buena, tanto que aunque con twintip pude surfear alguna de las pocas olas que me encontré.
Por desgracia no tengo ninguna foto de la V2 en acción ya que los días que me acompañó la familia soplaba demasiado flojo.






Just got home and I'm already thinking about returning. I love Tarifa
Also, after two months without wind  in Asturias  I could finally test my Element V2: AWESOME.
Element improved new V1 to V2 is remarkable, much more gradual in the bar travel, far more compact in flight without flashovers and an incredible flight stability. The speed is very good, although twintip while I surf waves one of the few I found.
Unfortunately I have no pictures of the V2 in action since the day I joined the family was blowing too loose

lunes, 8 de julio de 2013

Velcro del cabo de freno en barra Switch

Hola amigos.
He observado que con el uso el velcro que sujeta el extremo del cabo de freno  pierde sus propiedades y hace que dicho cabo quede suelto. 
Desde Switch kites me aseguran que en la nueva barra esta cuestión queda solucionada.
No obstante hasta que salga a la venta la nueva barra (cosa que espero con impaciencia) os dejo esta solución sencilla.
Un trocito de goma elástica de mercería que sujete la empuñadura del cabo justo debajo del stopper. Funciona perfectamente. Ya que al estirar la goma permite soltar totalmente el freno y en el caso contrario de llevar la cometa frenada el extremo del cabo no queda suelto




Hello friends.
I noticed that using the Velcro that holds the brake end of the rope loses its properties and makes out that slack.
From Switch kites assure me that the new bar this issue is resolved.
But until it goes on sale the new bar (something to look forward to) I leave this simple solution.
A piece of elastic that hold the grip just below the stopper out. It works perfectly. And stretching the rubber that allows to disengage the brake and in the opposite case of bringing the end of the comet braking is not loose out.

Problemas con el Chicken Loop?

No soy el único usuario de la barra de control de Switch Kites que ha detectado el mismo problema.
El donkey dick es demasiado blando y el chicken se suelta con demasiada facilidad sin quererlo. 
La solución es muy sencilla, un tubo de plástico  de ferretería de un tamaño que quede bien apretado y listo.
Corta un trozo de manguera un poco más corta que el donkey dick y métela en agua bien caliente para que ablande. Introdúcelo sobre el donkey dick y el problema queda solucionado.



I'm not the only user of the control bar Switch Kites that detected the same problem.
The donkey dick is too soft and the chicken is released unintentionally too easily.
The solution is very simple, a plastic tube of hardware of a size that is tight and ready.
Cut a length of hose a little shorter than the donkey dick and put it in hot water to soften.Enter it on the donkey dick and the problem is solved

Switch Element 11m

El pasado día 25 pudimos disfrutar de un buen día de viento de nordeste.
Spot: Playa del Arbeyal (Gijón)
Viento 14 a 20 nudos.
Fotos : Anselmo Bernal

Continuo practicando los grabs, gracias a la sustentación que me aporta mi Element me resultan bastante más fáciles.
Esperando por días de más viento para poder probar mi Element v2 9m en condiciones.





On June 25, we enjoyed a good day northeast wind.
Spot: Arbeyal beach (Gijón)
14-20 knots wind.
Photos: Anselmo Bernal

Continuous practicing grabs, thanks to the support it gives me my Element I find it easier.
Waiting for windier days to test my Element v2 9m.

miércoles, 26 de junio de 2013

Fotos Arbeyal 26 junio 2013

Gracias a Eduardo Torra Ratia por sus fotos.
Spot Playa del Arbeyal. Gijón Asturias.
Viento NE 13-18 nudos.
Cometas: Switch Element v1 11m, Switch Element v2 9m

Thanks to Eduardo Torra Ratia for their photos.
Spot Arbeyal beach. Gijon Asturias.
Wind NE 13 to 18 knots.
Kites: Switch Element v1 11m, Switch Element v2 9m






Switch Kites Element v2

Ayer recibí mi nueva cometa. Una Element v2 de Switch Kites.
Ya tengo desde hace unos meses una element v1 de 11m con la que estoy muy a gusto. 
Lo primero que llama la atención son sus acabados tanto que varios kiters usuarios de otras marcas han quedado impresionados. La Mochila está perfecta y el nuevo compartimento para la barra es a mi entender mejor al estar totalmente separado de la cometa.
No he necesitado hacer ningún ajuste a la configuración de la cometa, tan solo elegir la dureza de barra preferida, hinchar y a navegar.
Obviamente al ser dos medidas distintas hay diferencias en las sensaciones y rapidez de las cometas. No obstante he de destacar dos cuestiones en mi nueva 9m: Su low-end y so dpower más progresivo.
Con apenas 13/14 nudos ya conseguía ceñir gracias a su gran velocidad y cuando la racha de viento entraba su dpower la absorbe perfectamente.
Las previsiones dan más intensidad de viento para hoy así que espero poder probar con más intensidad esta cometa.
Próximamente contaré más impresiones.




Yesterday I received my new kite. A Switch Element Kites v2.
Already I have from a few months ago v1 11m element with which I'm very happy.
The first thing you notice is its finish while several users of other brands kiters have been impressed. The Backpack is perfect and the new bar compartment is in my opinion better to be completely separate from the kite.
I did not need to make any adjustments to the configuration of the kite, just choose the favorite bar hardness, swell and surf.
Obviously there are still two different measures differences in sensation and speed of kites. However I must point out two issues in my new 9m: Great low end and more progressive dpower.
With just 13/14 knots and getting upwind thanks to its high speed and when the gust of wind came his perfectly absorbs dpower.
The forecast wind strength give more today so hopefully I can try this kite more intensely.
Tell you more impressions soon.

Bienvenidos Wellcome

Bienvenido a este espacio virtual dónde iré contando mis experiencias en este mundo del Kitesurf que cada vez me tiene más enganchado.
Intentaré ir actualizando el blog tanto con las sesiones como con los trucos y cuestiones que puedan ser de interés para la comunidad kiter.

Welcome to this virtual space where I will be narrating my experiences in this world of the Kitesurf that every time has me more hooked.
I will try to be updating the blog both with the meetings and with the tricks and questions that could be of interest for the community kiter.